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越野终极利器四款分时四驱SUV车型导购_广东快乐十分20选8计划

发布日期:2018-11-30 11:45来源:未知

  关于四驱SUV车型,之前我们已经和大家介绍过了适时四驱SUV,今天我们要说的是分时四驱。所谓的分时四驱就是四驱汽车驱动系统的一种形式,可以由驾驶者手动切换,实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。能应付复杂的路面情况,又能保证经济的燃油性,是SUV中最常用的驱动模式。

  分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。下面就为大家介绍几款备受好评的分时四驱SUV车型。

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  威麟X5这款最个性的产品,独特的外观令人一见难忘。庞大的身躯令它傲视所有合资车型,而且充裕的乘坐空间也是该车的最大卖点。整体而言,威麟X5属于相当硬派的代表,属于真男人的选择。车身尺寸与陆风X8差不了多少,但风格上明显更男性化,硕大的前灯和进气格栅给人带来足够的凶猛感,在线条运用上它的直线居多,尽量营造那种硬朗的气质。个人认为奇瑞的出发点是好的,但在设计上还应该多下点功夫,因为很多人对威麟X5的造型不是特别满意,多多少少还带有自主品牌的一些不成熟的生硬感。

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  威麟X5搭载 ACTECO 2.0T涡轮增压中冷发动机,其最大功率为125KW,峰值扭矩在1900转时高达235Nm,具有小排量、大动力和超强扭矩的特点。保证了威麟X5在具有节油经济性的基础上,更具优越的越野性能。要知道,普通的汽车发动机最大扭矩输出转速,绝大多数都在3000转/分钟以上,少数甚至到5000至6000转/分钟时才能达到,这一特性使威麟X5享有起步快,加速快的优势。低速高扭的动力输出,无论是对于拥挤的城市路况还是复杂的越野路况,都是非常实用的解决之道。

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  此外,威麟X5还兼顾了驾驶乐趣和油耗的平衡。可依路况需要轻轻按下电子式分时四驱装置,在二驱与四驱模式之间任意转换。根据爬坡角度需要,还可转换为4 L(四轮低速档)方式,放大驱动力,轻松应付崎岖与高坡度山区路况。在铺装路面上采用两驱,变成了前置后驱的两驱车,平衡了前后质量比,使车辆兼具良好的操控性和燃油经济性;威麟X5的2.0T发动机还配备了电子节气阀,在保证越野特性的同时实现了燃油经济性,9.2L的综合油耗与1.8L动力家轿的油耗表现相当。

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  作为一款性能全面的SUV车型,历经达喀尔砺炼的纯正越野血统,威麟X5在底盘设计方面也身怀绝技。威麟X5整车采用全金属封闭式非承载车身,并广泛使用高张力、防锈钢板,不仅提高了整体的车身刚度,还实现了强劲的越野性能,大幅提升了行车的安全性;边梁式梯形车架不仅能有效降低行驶过程中的噪音,同时还能提升乘坐舒适度;而前双横臂独立悬挂系统和后五连杆非独立悬挂系统的设计,则带来豪华车般舒适的驾驶感受;此外,威麟X5还采用了只有正派血统越野车才配备的循环球式助力转向系统,目前路虎、悍马等高端纯正越野SUV均采用此种转向系统。

  点评:威麟X5是自主品牌少数几款硬派越野车,相比长丰猎豹和陆风X9,该车不论在外观还是内饰以及动力系统都比较新。软质的内饰和自动空调配置较高,空间也能令人满意。但就这个外观来说有些过于个性,注定只会对小部分人的胃口。

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